Завод ПСМА Рус (совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi, Калуга) производит локальные бренды, также производит пробные партии и отрабатывает технологии, идет локализация предприятия. Несколько предприятий региона остановили или приостановили работу в 2022 году. Компания «Автомобильные технологии» запустила производство легковых автомобилей на площадке завода «ПСМА Рус» в калужском индустриальном парке «Росва». «До конца года здесь будет собрана пилотная партия из 48 автомобилей. Приостановленный автозавод ООО "ПСМА Рус" (совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi, Калуга) в 2022 году увеличил чистый убыток в 8,9 раза по сравнению с показателем 2021 года - до 11,867 млрд рублей, говорится в отчете компании.
В Калуге планируют выпускать «Пежо» и «Ситроены»
Авто - 14 декабря 2023 - Новости Санкт-Петербурга - В Калужской области бывшие заводы Volvo, Volkswagen, Peugeot и Citroen вернутся к работе в России после остановки. Как заявил губернатор области Владислав Шапша, крупнейшие автомобильные производственные мощности в регионе будут возобновлены в конце 2024 года. Основным производственным активом группы Stellantis в РФ является завод «ПСМА Рус», расположенный в калужском индустриальном парке «Росва», выпускающий машины по полному циклу с 2012 года. Первые пациенты прошли терапию радиофармпрепаратом, созданным при участии НИИ атомных реакторов. Препарат на основе лютеция‑177 разработан для борьбы с нейроэндокринными опухолями и раком предстательной железы. Лечение проводили в.
Стали известны причины остановки работы завода «ПСМА Рус» под Калугой
| На заводе ПСМА в Калуге заметили новые иномарки: первые подробности | Сегодня было подписано соглашение между CLW-Group и правительством области о строительстве завода по производству малотоннажных коммерческих автомобилей на территории индустриального парка Грабцево. |
| Сделано в России: как работает и что выпускает завод «ПСМА Рус» | Бывший завод Volvo в Калуге перешел новому инвестору — группе «Промышленные инвестиции», которую связывают с экс-совладельцем «Еврохима» Дмитрием Стрежневым. Партнером для перезапуска площадки выступит автозавод «Урал». |
| Калужский завод «ПСМА Рус» выпустил первые коммерческие автомобили для Западной Европы | В отличие от перечисленных «костных» (остеотропных) радиофармпрепаратов, лютеций-ПСМА одинаково эффективен как при костных и легочном поражении, а также при метастазах в лимфатические узлы. |
| На российском заводе "ПСМА Рус" будут собирать кроссоверы от Citroen и Peugeot | 14.12.2023 РИА Новости уже написали следующее: "Калужский автозавод ООО "ПСМА Рус" возобновит работу 18 декабря, сообщил губернатор Калужской области Владислав Шапша.". И далее: "Мы встречались с руководством компании ПСМА. |
На калужском заводе «ПСМА Рус» заметили кроссоверы FAW
Так, в этом году на заводе «ПСМА Рус» началось производство мини-фургонов и серийное производство дизельного двигателя 1,6 литра, которые пойдёт в том числе на экспорт. «ПСМА Рус» – завод по производству легковых автомобилей. Совместное предприятие Группы PSA (70%) и Mitsubishi Motors Corporation (30%). Завод возведен на территории индустриального парка «Росва» на площадке в 150 гектар. 1 февраля Российский аукционный дом (РАД) проведет торги в рамках банкротства фармацевтического предприятия ООО «Сфера-Фарм». На продажу выставлено имущество компании в Калужской области.
АвтоНовости
Пациента не бросает, координирует действия. Огромное человеческое спасибо Вам Александра Вячеславовна! Хочу выразить благодарность! Александра Вячеславовна грамотный, опытный, квалифицированный доктор. У мужа рак носоглотки, готовился к лучевой терапии. Доктор внимательно... Отвечала на все вопросы, давала рекомендации, а самое главное настраивала на позитив.
После окончания качественного лечения продолжает быть с нами на связи. Хочю выразить огромную благодарность врачю Головановой Александре Вячеславовне в том что попал я со своим диагнозом Рак носоглотки 4ст. Показать полностью Хочю выразить огромную благодарность врачю Головановой Александре Вячеславовне в том что попал я со своим диагнозом Рак носоглотки 4ст.
При этом Stellantis все еще не намерен покидать Россию. Но экспорт и импорт авто решено "заморозить" еще в марте из-за нарушения логистических цепочек. Но судя по всему, этим планам сбыться уже не суждено. За первые два месяца нынешнего года Stellantis реализовал в России почти 2,2 тысячи автомобилей - на 13 процентов больше, чем за аналогичный прошлогодний период.
Важно, что у Hyundai есть право обратного выкупа. И Hyundai Motor заявила, что продолжит оказывать сервисные услуги для уже проданных автомобилей. Убыток компании от продажи завода оценивается почти в 220 млн долларов. О том, что будет дальше с заводом, рассуждает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Сделка состоится однозначно. Для корейцев это хороший вариант, потому что они хотят работать в России и тайно мечтают при успокоении международной обстановки вернуться. Эта сделка — это неплохой вариант. Потому что чем будет заниматься «Арт-Финанс», скорее всего, в ближайшее время? Собирать автомобили из тех машинокомплектов, которые остались. Осталось примерно 70 тысяч машинокомплектов, которые постепенно доехали до завода или до других складских территорий. Это значит, что из этих машин плюс-минус, точно не знает никто, но примерно 70 тысяч автомобилей можно собрать и продать. А что будет дальше делать «Арт-Финанс» с этим предприятием, когда закончатся эти машинокомплекты, — большой вопрос».
Работа ответственная: проверяла на выходе качество сварки, покраски — результаты работы всех постов. Застала японское руководство, французское. Порадовала их ментальность: это совершенно другие люди. Был случай. У нас пошел запуск в производство нового автомобиля, делали тестовые кузова. Японское руководство присутствовало, контролировало работу на линии. Одна сотрудница со всей силы открывает дверь автомобиля, та с грохотом ударяется о линию: не в утиль, но повреждена была очень сильно. Руководитель очень корректно, так лояльно ее успокоил: «Все окей, окей». Повышать голос — что вы, у них так не принято. Иностранное руководство уехало в первый год, осталось наше. Завод работал в две смены. Если я в первую — это в четыре утра вставать, в пять выезжать, с шести уже на линии. На тебе тяжелые ботинки, спецодежда, маска. Вокруг очень яркий свет: везде мощные лампы, сильное напряжение для глаз. Да, работа физически тяжелая, но платили хорошо. На заводе есть и соцподдержка для сотрудников, полис ДМС, бесплатные обеды в столовой. В договоре заводом прописаны детские дни: раз в год родителям, имеющим детей до 14 лет, давались два оплачиваемых дня, чтобы с ребенком куда-то сходить. Завод работал стабильно, скажу больше, у нас вырос план, приступали к запуску нового проекта. Планировали с нового 2022 года ударно работать. Потом начались проблемы с комплектующими. С апреля уже встал весь завод. Первое время дома я отсыпалась. Из-за сменного графика у меня был хронический недосып. Я замужем, двое детей. Младшей дочке 14 лет, а старшая уже самостоятельная: и учится, и работает. В привычном ритме жизни младшую я практически не видела. Она с восьми лет сама просыпалась в школу, уходила и приходила. Дома у меня постоянно была накопленная стирка, уборка. На себя времени не было совсем. Когда я оказалась дома, то поняла, что могу не спеша делать свои дела. Если до лета ничего не изменится, то, может, и к родным в Архангельск съезжу. Почему бы не воспользоваться моментом. По поводу супруга — ему на руку сыграло то, что я дома. Он пришел — ему подали горячий обед, а не как раньше: оба приходим с работы и в четыре руки готовим. Любому мужчине это будет приятно: дома убрано, жена отдохнувшая, улыбается. Недавно, в январе, на заводе провели собрание с гендиректором, где сообщили, что у нас теперь будет другая оплата. Это на порядок меньше. В моем случае тысяч на 10—12. На заводе много семей, в которых и муж, и жена работают. То есть трудности с зарплатой теперь у обоих. Есть и такие, где работают мама, папа и сын с невесткой. За счет этого еще держимся.
Трое пострадали при воспламенении на заводе в Балакове
По данным портала Kaluga-Poisk, офисы планируется перевести на неполную неделю, а конвейеры "поставят на паузу" с выплатой рабочим двух третей оклада. При этом Stellantis все еще не намерен покидать Россию. Но экспорт и импорт авто решено "заморозить" еще в марте из-за нарушения логистических цепочек. Но судя по всему, этим планам сбыться уже не суждено.
В перспективе «ПСМА Рус» рассматривает возможность производства еще трех моделей, причем две из них — коммерческие. Стоит учесть, что все автомобили будут неофициальными, однако, в будущем их могут адаптировать к российским условиям эксплуатации.
Автор: Сергей Никифоров Комментировать.
Российский завод Samsung работает, но «неизвестно, на каких компонентах, официально сейчас южнокорейская компания не поставляет запчасти», заявил глава российского представительства Candy-Hoover Group входит в китайскую Haier group Глеб Мишин. Он подтвердил, что запасы телевизоров Samsung из РФ продаются в страны СНГ, но о параллельном импорте ничего не знает. В IRG сообщили, что продолжают работать с оператором розничной сети Samsung в стране, и заверили, что «в магазинах и на сайте представлен товар, который был ввезен в период официальных поставок». В пресс-службе Samsung подтвердили, что не прерывали отношения с IRG. По его мнению, у менеджмента Samsung есть ключевые показатели эффективности, и «вряд ли в их число входит сокращение бизнеса в России».
В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь. Новости от наших партнёров в Калуге.
Радионуклидная терапия Lu-PSMA у больных раком предстательной железы
Мощность предприятия составляет порядка 125 000 автомобилей в год. Первые три бренда были в основном представлены линейкой легкой коммерческой техники, Mitsubishi собирал на нем свои самые популярные в России кроссоверы Outlander. Все эти бренды прекратили официальные продажи в нашей стране в 2022 г. Так, в 2021 г. Перспективы новинки за 4 млн руб. Сейчас на рынке в этом сегменте хватает предложений от китайских автопроизводителей за гораздо меньшие деньги, напоминает он.
Hyundai Motor продаст завод в России с прицелом на возвращение, а завод Peugeot Citroen в Калуге пошел на хитрость.
Что все это значит для российского покупателя? По его словам, сейчас на заводе идет сборка пилотной партии. Но уже с 2024 года там начнется серийное производство. Модели, которые будут собирать на предприятии, держат в секрете. Но эксперты уверены, что это будет линейка Peugeot для китайского рынка. Схема может быть такая: поставками деталей занимается ООО «Автомобильные технологии», оно же арендует площадку завода под производство.
Как сообщает «Авто. Autonews отмечает, что часть подобных машин уже доступны у официальных дилеров марки в Санкт-Петербурге. Столичные дилеры также ожидают автомобили и готовы принимать заказы. По данным из открытых источников, у обоих ООО в Москве один юридический адрес.
В частности, локализованы такие детали, как пластиковые элементы обвеса передка, шины и колесные диски, панель приборов, сиденья, отделка кабины, включая пластиковые элементы и все стекла.
Для остального ищем партнеров в России». В зачет локализации также идет оборудование и оснастка, используемая как непосредственно на производстве, так и в службе логистики, включая склад. Важным шагом к увеличению объема локализации в России может стать сборка двигателей. Вспомним, что в начале марта, на церемонии запуска сборки фургонов Citroen Jumpy и Peugeot Expert, Николя Фебвэ обмолвился о возможной локализации силовой установки. Но на этот раз он не сказал ничего определенного, кроме того, что проект находится в стадии активной разработки.
Собираемые в России фургоны и пассажирские микроавтобусы Citroen и Peugeot комплектуются дизельной силовой установкой стандарта Евро-5. При этом микроавтобусы для оптимизации выбросов получают опцию с каталитическим нейтрализатором SCR и реагентом AdBlue. Снаряженная масса Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller значительно выше, чем у коммерческих «родственников», в основном за счет дополнительных элементов обшивки салона, сидений, кронштейнов и прочих металлоемких деталей. Увеличение массы способствует росту потребления топлива, поэтому без восстановителя AdBlue просто не обойтись, объясняет Николя Фебвэ. Анри Ланговист, технический менеджер проекта К0, сообщил, что если бы они ставили SCR-нейтрализатор и на коммерческие версии, это сильно бы облегчило логистику и сборку, однако завод пошел на «неудобство», что позволило сделать цену коммерческих Citroen Jumpy и Peugeot Expert более привлекательной.
Еще один производитель, который, хлопнув в парадной дверью, оставил приоткрытым черный ход, — корейская Hyundai. Сделка находится на финальной стадии. Ее цена не уточняется. Но, как пишут южнокорейские СМИ, это символические 140 тысяч вон — около 10 тысяч рублей по текущему курсу. Важно, что у Hyundai есть право обратного выкупа. И Hyundai Motor заявила, что продолжит оказывать сервисные услуги для уже проданных автомобилей. Убыток компании от продажи завода оценивается почти в 220 млн долларов. О том, что будет дальше с заводом, рассуждает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Сделка состоится однозначно. Для корейцев это хороший вариант, потому что они хотят работать в России и тайно мечтают при успокоении международной обстановки вернуться. Эта сделка — это неплохой вариант.
Потому что чем будет заниматься «Арт-Финанс», скорее всего, в ближайшее время?
Сделано в России: как работает и что выпускает завод «ПСМА Рус»
Губернатор Калужской области Владислав Шапша заявил, что завод ООО «ПСМА Рус» возобновил производство и начал сборку кроссоверов. Основным производственным активом группы Stellantis в РФ является завод «ПСМА Рус», расположенный в калужском индустриальном парке «Росва», выпускающий машины по полному циклу с 2012 года. Компания VVP Group начнет выпускать электронику на мощностях калужского предприятия Samsung (принадлежит ООО «Самсунг Электроникс Рус Калуга»), пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники на рынке электроники.
В Калуге перезапустили еще один автозавод
То есть, на рынке должен появится новый российский бренд? Кто будет поддерживать гарантийные обязательства? Не прекратятся ли поставки комплектующих с китайского СП в рамках очередной волны санкций. Как будет осуществляться снабжение запасными частями? Вопросов стало еще больше после детального изучения темы. А что вы думаете о перспективах входа Peugeot на российский рынок через китайскую дверь? Сообщите свое мнение в комментариях. По моему опыту на обобщения не претендую - отличные во всех смыслах автомобили! Сейчас имею Пежо 3008 2 дизель 2. Экономичен, динамичен, комфортен, с кучей актуальных и реально полезных опций, неисправностей пока нет, регулярное ТО в правильном месте. Сейчас такой, увы, уже не купишь, поэтому рад, что решился в свое время поменять тоже отличный Пежо 508 дизель на нынешний.
Думаю и эти Пежо, сборку которых начали в Калуге, не разочаруют пользователей, особенно, если цена будет минимально адекватной. Во всяком случае, эти Пежо однозначнр будут получше китайских одноклассников. Андрей Сурков Сам владелец пежо 5008 2018 года, бензин thp 150. Не первый француз во владении.
Также репортёр заметил на территории предприятия Citroen C5 Aircross, рестайлинговую версию которого официально не продавали и не производили в РФ.
Тем не менее, с декабря 2022-го эти транспортные средства начали появляться у дилеров через параллельный импорт. Стоимость таких автомобилей начинается от 3,6 млн рублей, а производят их, в том числе, в КНР. С задней площадки автозавода видны не только Citroen C5 Aircross, но и другие кроссоверы, похожие на модели Peugeot 4008, 5008 и новое кросс-купе 408 X, выпускаемые в КНР. Эти машины никогда не производили в Калуге, и большинство из них официально в РФ не поставлялись.
Причиной называется отсутствие деталей для сборки автомобилей. Запасы исчерпаны, а новых поступлений нет. Об этом сообщил руководитель концерна Эрик Лафорж. Предприятие остановило выпуск машин 31 марта.
Формально предприятие вышло из простоя в декабре 2023 года, но что именно там собирались делать, не сообщалось. Согласно сведениям портала Mail. Предполагается, что речь идёт о Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008, к которым позже присоединится ещё и Citroen C5 X, а также ряд коммерческих моделей. Citroen C5 Aircross.
Проект IT-кампуса в Калуге получил поддержку Совфеда и Минпросвещения РФ
Также на калужском заводе могут возобновить производство коммерческих моделей Peugeot Partner и Opel Combo. Не исключено, что их в перспективе могут адаптировать для России, а также локализовать. Фото: пресс-служба правительства Калужской области.
Предприятие начало производство новых кроссоверов, чьи название и модель планируется объявить в будущем. Репортёр Autonews. Наблюдения показали, что на предприятии есть признаки активности. Парковка у входа частично занята недорогими авто с местными номерами, предположительно принадлежащими работникам завода, а также обнаружены 3 больших микроавтобуса для персонала. На территории автозавода сохраняются стела с логотипами брендов и флаги стран-партнёров и Калужской области.
Продукция, которую будут собирать на предприятии, уйдет в Азию, в том числе в Киргизию, Узбекистан и Казахстан. По мнению экспертов, часть техники из-за рубежа может вернуться в Россию, так как Samsung включен в список разрешенных брендов для «параллельного импорта». Такой круговорот продукции некоторые именуют «параллельным реэкспортом».
Как сообщает портал «Китайские автомобили», фотографии площадки готовой продукции говорят о том, что предприятие выпускает кроссовер Bestune T77 марки FAW. На снимках можно разглядеть характерный для T77 передний бампер, ниспадающую линию крыши и заднюю стойку с «парящим» эффектом.
Телевизоры не для россиян. Samsung возобновила производство в Калуге
Калужский завод «ПСМА Рус» возобновил работу после 1,5-летнего простоя, и это вызвало оживленный интерес у экспертов и автолюбителей. Напомним, что сотрудники "ПСМА Рус" находятся в простое после начала военной спецоперации и последовавших санкций, нарушений логистических цепочек и поставок компонентов. Основная часть работников предприятия находилась в простое с выплатой 2/3 от оклада, а менеджеры. Компания «Автомобильные технологии» запустила на мощностях калужского предприятия «ПСМА Рус» производство кроссоверов. Об этом сообщил в своем Телеграм-канале губернатор Калужской области Владислав Шапша. 19 декабря в компании «Автомобильные технологии» сообщили «Известиям», что на предприятии «ПСМА Рус» в Калужской области стартовала сборка среднеразмерных кроссоверов, которые поступят в продажу в марте-апреле 2024 года. Авто - 27 января 2024 - Новости Челябинска -